-俄亥俄州中部阿斯顿·马丁赛车的杆位-

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-俄亥俄州中部阿斯顿·马丁赛车的杆位-

  托马斯·恩格今天在俄亥俄州列克星敦市的俄亥俄州中部跑车赛道上,在美国勒芒系列赛第三轮GT1班获得杆位。捷克司机驾驶007号阿斯顿·马丁DBR9在2号公路上行驶。在1m18的时间内行驶25英里。857秒,比队友佩德罗·拉米领先不到十分之二秒,他将在009年阿斯顿·马丁DBR9中以1米19的成绩在GT1中排第三。041。阿斯顿·马丁赛车队在上午的练习赛后面临挑战,当时拉米的DBR9出现刹车平衡问题,以高速离开赛道。汽车在降落到沙砾陷阱并撞上轮胎壁之前,在路缘石上空降。这辆车车身表面和轻微的悬架损坏。阿斯顿·马丁赛车队及时修理了这辆车,准备下午的比赛,在比赛中,恩格将妹妹阿斯顿·马丁从赛道上甩到了沙砾中。“这是我的错,”恩格说。“我以前用大量燃油和旧轮胎跑了一圈,非常开心,所以下一圈我想跑得更快,但是我过度加油,然后开始旋转。”。排位赛是另一回事,一切都很顺利。正确预热轮胎花了三圈时间。我不是100 %的速度,但这足够撑杆跳了。下一圈我有车,赛道上有油,所以我决定停下来为比赛保留轮胎。这条赛道比赛百灵或休斯顿更适合我们。“拉米在排位赛后期设定了他最快的时间。“我们的轮胎压力有问题,右后太低,”拉米说。“通过左角,汽车打滑了,但是我们在班上名列第三,所以我们不能抱怨我们的位置。在这一节课中,我没有托马斯那么快,虽然他是一名非常快的司机,但我希望比他更快,就像其他人一样!“达伦·特纳只在早上练习开车,下午的驾驶任务留给了他的捷克搭档恩格。特纳说:“今天早上我们以最快的速度结束了比赛,这并不算太糟糕,但是轮胎花了很长时间才运进来。”。“在前三圈,我转向不足太多,当托马斯上车时,车队做出了改变,他转向过度了。两者之间的某个地方是赢家。斯特凡·萨拉钦与拉米分享,他在下午训练课的开始阶段开着车,对车队的维修工作很满意。“没关系,我们检查了汽车,尝试了一些不同的轮胎,汽车很好,”法国人说。“机械师做得很好,汽车和早上一模一样。这对球队来说是一次很好的资格赛。我明天将开始比赛,我希望轮胎能像今天一样保持一致。阿斯顿·马丁赛车队的队长乔治·霍华德-查佩尔监督了维修工作,并评论道:“这些人做得很好。”。这不是最平稳的早晨,但有时这是比赛,你必须处理好。这个团队做得很好,司机也做得很好。看起来明天在比赛中将会是一场非常激烈的比赛,我们不知道在轮胎磨损的情况下,比赛会如何进行,但是看起来很均匀,所以这应该是一场伟大的比赛。据我所见,我们用Pirellis赛车将热量带入轮胎需要稍长的时间,但是有了一些良好的热身圈,这应该没问题。这场比赛将持续两小时四十五分钟,于美国东部时间5月21日星期日下午12 : 00开始。2006年5月20日